Przemysł

Solar Impulse II z powodzeniem kończy podróż dookoła świata

Solar Impulse II z powodzeniem kończy podróż dookoła świata



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

[Źródło obrazu: Bertran Peccard]

Solar Impulse II zapisuje się w historii, stając się pierwszym samolotem zasilanym energią słoneczną, który całkowicie okrąża Ziemię.

Podróż rozpoczęła się w 2004 roku od wizji napisania kolejnego rozdziału w historii lotnictwa i urzeczywistnienia pozornie niemożliwego. Bertrand Piccard i André Borschberg wpadli na pomysł, aby latać dookoła świata przy użyciu wyłącznie energii słonecznej - to nowość na świecie.

„Naszą ambicją w przypadku Solar Impulse jest, aby świat eksploracji i innowacji przyczynił się do rozwoju odnawialnych źródeł energii. Chcemy pokazać znaczenie czystych technologii dla zrównoważonego rozwoju; i ponownie umieścić marzenia i emocje w sercu naukowej przygody ”.

Mówi Piccard.

Po wielu latach poświęcenia, które rzadko bywały dalekie od frustracji, zespół zaprojektował sfinalizowaną wersję Solar Impulse II. Podróż rozpoczęła się w Abu Zabi, gdzie niedawno wróciła. Po drodze zespołowi udało się dokonać niesamowitych wyczynów, takich jak czterodniowy lot prosto do Japonii, ustanawiając rekord w najdłuższym locie zasilanym energią słoneczną. Zespół wytrwał przez 40000 km podróży który zabrał ich dookoła świata.

Chociaż osiągnięcie to oznacza szczęśliwe zakończenie długiej podróży, nigdy nie było dalekie od niepowodzenia. Zespół napotkał wiele krytycznych problemów, które wymagały wielkich umiejętności i determinacji, aby przetrwać. Jednym z największych problemów była próba pokonania niskiej temperatury -10 ° C podczas lotu nad Atlantykiem. Piccard, jeden z pilotów, który odbył rekordową podróż przez Atlantyk na Hawaje, musiał przez całą drogę walczyć z hipotermią. Aby zaoszczędzić na wadze i energii, należało pominąć krytyczne komponenty. Niestety jednym z nich był grzejnik.

Ale lot prawie nie minął pierwszego dnia z Japonii z powodu problemów z przegrzaniem akumulatora. Zaledwie dzień po opuszczeniu Japonii akumulatory zaczęły osiągać krytyczne temperatury robocze. Inżynierowie wsparcia w domu dyskutowali, czy kontynuować lot, ponieważ nadmierne przegrzanie akumulatorów mogłoby doprowadzić do śmierci. Ostatecznie decyzja została podjęta przez Piccarda i zdecydował się wytrwać. Jednak statek nie wyszedł bez szwanku, ponieważ baterie doznały nieodwracalnych uszkodzeń, które spowodowały, że lot utknął na kilka miesięcy, gdy odzyskano części zamienne.

Teraz, po miesiącach napraw i opóźnień, Solar Impulse II w końcu dokonał niemożliwego. Chociaż zespół odcisnął piętno na historii, ich prawdziwą misją jest ustanowienie nowego początku korzystania z już dostępnych energii odnawialnych do ratowania planety.

Zespół najpierw musiał zaprojektować samolot, którym dwóch pilotów zabierze się dookoła świata. Mówiono, że ten dziwny projekt jest niemożliwy, jednak ostatecznie inżynierowie pomyślnie ukończyli funkcjonalny projekt. Przy rozpiętości skrzydeł jumbo 747, wadze samochodu rodzinnego, napędzanego równoważną energią wytwarzaną przez motocykl, samolot jest cudem inżynierii - a także największym samolotem na świecie pod względem wagi.

„Aby zbudować samolot wielkości 747 o masie samochodu, co w branży lotniczej uważało za niemożliwe, musieliśmy wypracować właściwy sposób myślenia, aby przesuwać granice technologii. Z partnerami, którzy wierzyli w W tej samej wizji opracowaliśmy rozwiązania, dzięki którym nasze samoloty będą bardzo energooszczędne. Wszystkie te technologie można dziś wykorzystać w innych zastosowaniach, aby uczynić nasz świat również bardziej energooszczędnym.

Mówi André Borscherg.

Jednak zespół nie zatrzymuje się teraz. Obecnie pracują nad opracowaniem innych samolotów słonecznych, w tym drona zasilanego energią słoneczną. Przyszłość transportu jest rewolucjonizowana, wraz ze wzrostem cen gazu i kilkoma szkodami środowiskowymi, nie może to być wystarczająco szybko.

ZOBACZ TAKŻE: Solar Impulse 2 kontynuuje podróż dookoła świata

Napisane przez Maverick Baker


Obejrzyj wideo: Bertrand Piccard nimmt die Krise als Abenteuer. Sternstunde Philosophie. SRF Kultur (Sierpień 2022).